Se obtuvieron imágenes de unidades camufladas de las futuras versiones de estos modelos de Ford.
Nuevo Mondeo
Con el Evos llamando a la puerta del Salón de Frankfurt, Ford quiere hacer ver el nuevo lenguaje de diseño de la marca, que veremos implementado de manera inminente en el Mondeo de próxima generación, que debería ser presentado en Ginebra el año próximo.
La gente de la revista AutoExpress ha conseguido unas fotos espía de la nueva berlina del óvalo azul, y ahora que se conoce al Evos por fuera, se puede ver claramente las similitudes en múltiples puntos, como la parrilla, los grupos ópticos afilados y de reducido tamaño, y la línea de estilo que marca las "caderas" y los pasos de rueda traseros.
El nuevo Mondeo promete, y mucho, a nivel estético. Y sabiendo que las nuevas mecánicas EcoBoost permitirán contar con consumos reducidos, lo cierto es que tiene todo para ser un éxito.
Fiesta SUV/Ecosport 2012
Fotógrafos espía han capturado al nuevo crossover pequeño de Ford, un coche derivado del Fiesta y que vendrá a convertirse en la versión global del actual Ecosport, un todoterreno de dimensiones reducidas que actualmente sólo se comercializa en América Latina. Todo lo que se conocía hasta ahora eran fotos de las versiones de pruebas con la carrocería del Fiesta, pero eso cambia ahora que Ford ya está paseando los prototipos con su carrocería definitiva, tal y como estaban circulando en Pikes Peak.
Aunque el camuflaje todavía es tan abundante como efectivo, no cuesta ver que este todoterreno será mucho más elevado y contundente que su hermano de plataforma, con el que debería compartir un banco de órganos común, que incluirá naturalmente mecánicas EcoBoost. Ford no ha comunicado cuándo piensa lanzarlo ni si mantendrá su denominación actual ahora que será comercializado en todo el mundo.
Ford B-Max casi listo
En marzo se pudo ver en Ginebra un concepto que adelantaba lo que sería el nuevo monovolumen pequeño de Ford. Bautizado como B-Max, destacaba por carecer de pilar B y contar con dos puertas posteriores deslizantes que dejaban mayor espacio para entrar/salir del habitáculo que por ejemplo el nuevo Opel Meriva.
Lo que se puede ver hoy son las imágenes espía de la versión de calle mientras realizaba algunas pruebas por carreteras europeas. El concept original (o más bien show car) carecía de pilar B alguno, un detalle que nos es imposible verificar en las fotos espía. Lo que parece muy similar es su aspecto exterior, con un cierto toque C-Max pero en formato pequeño. El interior es lo que más debería cambiar respecto al concepto, con materiales y diseño más sencillos de llevar a la producción.
Donde destacará notablemente este nuevo polivalente monovolumen será en los aspectos mecánicos. Estrenará el nuevo bloque Ecoboost de un litro y además recibirá el 1.6i Turbo de la misma familia. En diésel lo más lógico es pensar en los conocidos 1.6 TDCI desarrollados en colaboración con PSA, con potencias entre los 90 y 115 CV.
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